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第206章 你不早说（第2页）

“不会。”对方摇头，“只会让整个行业跑得更快。当所有人都不必再为充电桩打架时，才能真正拼性能、拼智能、拼体验。”

深夜，上海张江。一位年轻女工程师独自留在实验室，调试赤霄的OTA升级包。她叫苏晓雯，28岁，清华毕业，原在某外资车企任职，年薪百万，三年前辞职加入菱光，只为“造点让人热血的东西”。此刻，她正为新增的“情绪识别辅助驾驶”功能做最后验证。

系统提示音响起：“检测到驾驶员心率升高，呼吸频率加快，判断处于焦虑状态。是否启动舒缓模式？”

她犹豫了一下，点击“确认”。车内灯光渐变为柔和的琥珀色，空调送出微带薰衣草香的气流，音响播放起肖邦的夜曲。

眼泪忽然落下。

她想起父亲，那个一辈子修拖拉机的老mechanic，临终前握着她的手说：“闺女，咱家祖辈都没碰过洋机器，你能造自己的车，爸这辈子值了。”

她擦干泪，在日志中写下一行字：“今日更新v1。3。7，献给所有不甘平凡的父亲。”

第二天清晨，五菱收到一封来自新疆塔什库尔干县的信。寄信人是一位戍边民警，也是赤霄车主之一。信纸边缘有些磨损，字迹工整：

“您好，五总。

我叫阿迪力江?托合提，守边十二年，第一次见到这么漂亮的车。同事们都说它是‘高原火凤凰’。

上周暴风雪封山，我和搭档巡逻途中遭遇雪崩，车辆被困。关键时刻，赤霄的L4级自动驾驶自动识别地形，切换至极限脱困模式，配合卫星导航找到了一条废弃牧道脱险。

车上配备的应急电源还救活了一名冻伤的牧民。

我想告诉您，这辆车不只是快，它有命。

我会好好守护它，就像它守护了我一样。”

五菱读完，久久无言。他将信打印出来，贴在办公室墙上，旁边是一张老照片??十年前，他在柳州工厂车间里蹲在地上修理一辆故障的宏光MINIEV，满脸油污。

那天下午，菱光召开全球战略发布会。五菱没有讲销量目标，也没有谈竞争对手，而是播放了一段视频：九十九位赤霄车主的真实生活片段??

甘肃果农用赤霄运输冷链苹果，直达兰州机场；深圳程序员开着它穿梭城中村，为社区老人免费维修电器；武汉医生每逢周末便载着医疗包深入乡村义诊……

最后一幕，是长城之上，一群孩子围在赤霄旁，听车主讲述中国汽车的故事。一个小男孩伸手触摸火焰徽标，问：“叔叔，它真的能飞吗？”

车主笑着蹲下：“不能飞，但它能让很多人，离梦想更近一点。”

全场寂静。

五菱走上台，声音平稳：“从今天起，菱光不再是一家汽车公司。我们将更名为‘菱动科技’，业务拓展至智能交通基础设施、新能源储能系统、无人驾驶货运平台三大领域。未来五年，投入一百亿，建设覆盖全国的‘赤霄超充走廊’，实现‘充电五分钟，续航三百公里’的极致补能体验。”

台下记者举手提问：“这意味着你们要放弃乘用车市场？”

“恰恰相反。”五菱微笑，“我们要让更多人开上好车。明年，我们将推出‘赤霄?平民版’??基于相同技术平台打造的四门电动轿跑，百公里加速3。8秒，续航700公里，价格控制在三十万以内。”

舆论哗然。

当晚，#五菱要造30万级国产超跑#再度刷屏。网友热议：“以前觉得五菱宏光是秋名山神车，现在发现它真要上天了。”“这才是科技平权。”“外国品牌还在玩豪华溢价，我们已经在做技术普惠。”

而在大洋彼岸，硅谷某会议室中，特斯拉高层正在评估最新情报。报告末尾写着：“五菱已构建完整出行生态闭环，其技术开放策略或将重塑全球电动车竞争格局。”

CEO沉默良久，最终下令：“加速Model2研发，必须在中国市场找到突破口。”

与此同时，陈星收到了一份特殊申请??来自贵州山区的一所中学，请求星辰开放StellarOS授权，让学生们动手组装一辆属于自己的智能电动车。“我们没有经费参加比赛，但我们有梦想。”校长写道。

陈星批复：“批准。提供全套技术支持，费用全免。顺便告诉孩子们，如果造出来了，我可以亲自去试驾。”

冬去春来，第二年三月。中国首个“智能驾驶全民测试月”正式启动。政府划拨十个城市作为试点，允许持有驾照的普通市民申请体验L4级自动驾驶车辆。菱动科技提供200台赤霄改装测试车，星辰则派出50台搭载StellarOS的星语原型车。

测试首日，北京亦庄。一位72岁的退休教师坐进赤霄驾驶舱，紧张地问工作人员：“真不用我踩刹车？”

“系统比您儿子反应快十倍。”工作人员笑道。

车辆启动，平稳驶入车流。老太太看着方向盘自行转动，车道保持精准，红绿灯识别无误，忍不住拍下视频发朋友圈：“今天，我被AIchauffeur（司机）接送上班。”

一周后，数据出炉：参与测试者中，91%表示“比预期更安全”，87%认为“极大缓解驾驶疲劳”，更有不少残障人士留言：“这是我人生第一次‘独立出行’。”

交通运输部召开新闻发布会，宣布将加快推进高等级自动驾驶立法进程。“技术已经成熟，现在缺的，是一套与之匹配的制度。”