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第135章 年底前的新成果（第3页）

其中最重要的几个项目，更是每天都会去一趟。

首先是蒸汽机试验场。

看著工匠们將各种数据和问题不断总结归纳出来，隨时给出一些必要的解答和指导，带著他们总结热力学的相关规律。

然后是气理试验场。

验收工匠们获得的成果，列出新的研究的方向和要求，继续围绕三酸两硷的提纯和快速生產，寻找更加方便的方法。

接下来是桥樑。

为了配合未来的铁路建设，朱桓要把现代桥樑技术基础復现出来。

朱桓组织了一批铁匠和泥瓦匠干活，招来了一批天文生提供数学支持，尝试將他们培养成为作为未来的桥樑工程师。

由於朱桓要帮朱元璋“经天纬地”，还要不断探求“方物之理”，海军需要大量天文生隨船提供技术支持，现在太史监的规模不断扩大。

这个曾经比较虚幻和抽象的衙门，开始有越来越多的重要实际事务了。

包括他们的主官刘基在內，天文生们大多都以朱桓弟子自居。

他们学习的確实是朱桓建立的这套知识体系，这套知识体系还帮他们建立了新的更加合理的世界观，关键是也让他们获得了前所未有的重要地位，来跟朱桓学新知识，那是求之不得的事情。

现代桥樑建设技术，也足够成为一个专门的学科，也是一种非常重要的技术。

朱桓提供了基本的理论知识，让天文生们去实际验证这些知识。

比如说，在桥樑侧面挖孔，並不影响桥樑强度。

甚至在相同的尺寸下，由於开孔减轻了结构重量，甚至会反过来提高承重。

这个知识不新鲜，赵州桥的时代就已经確定，桥樑侧面可以开孔。

朱桓引导著他们，在这个思路上继续极端化和抽象化。

特別是以钢筋水凝灰和钢铁为材料，確认这些开孔可以大到什么程度。

这个极端化的结果，就是只保留能够提供支撑和拉伸两种力的结构，其他的填充部分就全部清除掉。

这样形成了完全由三角钢筋框架组成的桥，这种桥就是“桁架”桥。

桁架不只是可以用在桥樑上，也可以用在各种建筑上。

可以有桁架直梁桥，也可以有桁架下拱桥，还可以有桁架上拱桥，以及桥樑两侧上拱提拉中间下直梁的桁架桥。

这种桥樑的技术难度不算太高，同时也非常適合作为铁路桥使用。

只要弄明白了基本原理，造型也可以非常的丰富多样。

所以这种桥就是就是他们的重点研究目標，朱桓让他们先在陆地上搭建小型测试用的桥樑，测试桥樑各部分结构的具体受力情况，验证在结构图纸上做的受力分析是否正確。

在朱桓直接提供的基本规律之上，获取更加详细的经验实证数据。

然后在秦淮河上建设测试用的钢筋桁架桥与此同时，选出少部分脑筋最灵活的天文生，让他们在桁架的基础上，进一步极端化和抽象化。

將支撑力集中於两点，其他部分保留拉伸的力，形成斜拉桥和悬索桥。

在研究悬索桥的过程中，要完成“悬链数学”的探討。

弄清楚横向铁链下垂的轨跡和受力特性。

为了確认这些特性，也要先製造地面上的模型，然后在秦淮河上建设验证桥。