朱元璋听罢就恍然大悟了:
“但在湍急江水之中如何建桥墩?
“要筑坝截流,或者让长江临时改道吗?”
朱桓点头说:
“最简单的办法,就是截流一半航道,建好了再去截流另一半。
“当然,工程技术成熟之后,就可以不截留了。
“直接从水面向河底打一圈桩,桩间插入两层钢铁隔板,隔绝水流。
“抽空两层钢铁隔板中的水,內部浇筑钢筋水凝灰,这样构筑一道牢固的环形围堰。
“围堰內部装钢铁支撑框架,再抽空围堰中的水,就能建设桥墩了。
“这需要有大型抽水机、大型悬吊车、大型挖掘机器。
“这些机器至少需要蒸汽机来驱动“现在建设淮河、黄河,以及其他河流上的铁路桥,可以用分段截流法建造。
“在別处验证打桩围堰法之后,再去建设长江上的大桥。
“因为长江的截流难度太高了。”
朱元璋再次恍然:
“原来如此,这方法听起来確实可行,但也能想到其中的难度。
“那早期钢轨路桥,就儘量绕开大型南北向河流,也儘量只跨越一次黄河。
“从江浦先去淮南,过了淮河之后,从归德府过黄河。
“然后走大名府,河间府,去顺天府。
“再从宣德张家口进入草原,最终连接开平、应昌,最后连接和林。
“以后优先建设南北向钢轨,东西向有长江干支流。
“隨后建设北方的东西向钢轨,因为南方有更多的河道可以藉助。
“从河套穿过漠南草原到辽东一支,从海州穿过中原到关中,再到兰州进入西域一支。
“这两支钢轨路可以在河西走廊匯合,成为一条东西向的钢轨。”
朱桓听著就连连点头,感觉这种规划没有什么问题。
大明的铁路將以应天府为中心,首先连接北方的顺天府和南方的广州府,建立沟通南北的快速通道。
南方有长江干支流作为交通大动脉,所以早期的铁路没必要顺著长江修。
所以继续向北贯穿草原,同时从中原连接西域和辽东。
只不过这些铁路要全部建成,估计至少得十几年,大概率能要二十几年。