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第112章 吴航头与福建人（第2页）

远洋航运，船体越大，成本就越低，关键是还越安全。

所以海船吨位要不断放大，至少要放大到二十万石，一万两千吨，就基本能在海洋上如履平地了。

廖永安和朱亮祖说完了船厂的事情，便开始跟两人交接办理各种手续。

主要是给夷州的几个千户所登记造册。

將他们的临时户籍，正式录入海军都督府，成为正式的海军军户。

正式设立夷州卫的手续，夷州卫下属卫所的手续。

其中的军官任命手续，还要提报给大参军府下属的军选司確认。

两个都督主要是签字用印授权，俞通源两人则是便宜行事的事后登记人。

几个军官把这些杂活確认下来，让下面的事务官去跑腿。

廖永安这边又出了一份新的航海略图来，跟两人介绍了一下他们的新任务。

不过不是让他们现在就去做，只是让他们提前知道是要去干什么。

回去做好准备，等待和休息到月底，等六月朔日启航。

俞通源和廖升领了任务就回去休息。

两人此次勘探的航线数据，被海军都督府迅速整理抄录出了一份。

送去位於福州府长乐县的吴航码头。

吴航码头位於福州城的下游，在闽江主航道的分叉口里面。

春秋战国时期，吴国在这里建设造船厂。

三国时期的吴国，也在这里建造海船，出海去探索夷州岛。

所以有吴航船厂、吴航码头、吴航头镇的称呼。

吴航码头港阔水深，周围有山脉阻拦风暴，闽江流域能为船队供应物资。

在明朝前期以前，都是天然河口良港。

郑和下西洋的大舰队，也会到这里停靠“候风”。

也就是等待风向合適，正式启航顺著海峡南下，前往南洋活动，

这里算是下西洋的本土最后一站。

离开这里，就是正式离开大陆，要去远洋活动了。

为祝愿航行顺利，郑和专门向朱棣申请，將这里更名为太平港。

不过六百多年之后，这里的闽江岔口被淤平了。

港口和码头自然也没了踪跡。

现在大明的市舶司在福州设立分司，海军都督府在吴航码头设立闽海卫。

闽海卫是地方卫所，负责巡视闽江航道和出海口，建设海军码头和船厂，建设和维修海军船只，筹备远航所需物资。

现在的吴航码头里面，停靠著大明海军主力镇海卫的船队。

镇海卫拿到航线数据后，便搭载一批移民和物资，启航前往夷州岛。