无独有偶啊。
另一边,何小朋正在为自动驾驶团队这件事头疼。
今年算是小鹏G3原型车到量产的关键过渡年。
除了早期的这些技术负责人之外。
何小朋一直有聘请顶级猎头,在国内外挖掘精通自动驾驶和深度学习的大牛。
特别是针对行业顶尖人才这种。
小鹏汽车现在的量产计划,几乎所有东西都是对供应链采购的。
你总得搞出点自己的东西吧。
他们架着自动驾驶的大旗,这方面人才是目前小鹏汽车急缺的。
要是搞出的成果才和其他家的L2差不多,那发布后也没什么卖点了。
前段两个月,猎头那边有一个很好的目标,那就是身在高通的吴新审,双方见过一面。
能用“相谈甚欢”来形容。
起码何小朋是这么认为的。
但没想到。
再接到对方的消息,已经是委婉的谢绝,以及将要回国落脚星辰汽车的消息。
一瞬间。
何小朋天塌了!
差点就想打个电话过去问问。
许总你怎么能这样!!
你知道我们小鹏汽车现在多缺一个撑门面的顶级人才吗?
你知道我的困苦吗!
你知道吗!!!
但没过一会。
他也只能叹了口气,愁眉苦脸的接受了这个事实。
毕竟针对高级人才这一块,大家都是各显神通。
谈不上什么抢不抢的。
厉害的大牛总共就那么一批,不是待在国内大厂,就是待在国外大厂,要么自己创业去了。
星辰汽车现在的实力和底蕴,比他们小鹏汽车一款量产车都没有的情况,要强出太多了。
这不是先来后到的问题。
提供不了人家想要的条件和发挥抱负的机会,就留不住这样的人。
良禽择木而栖嘛。
单纯薪资待遇这种基础条件,很难对大牛构成多大吸引力。
吸引这样的人得有人格魅力,得有企业实力。
“何总,百度那边发了条新闻,居然和星辰汽车摩擦起来了。。。。。。”
就在此时。
一通电话来,小鹏汽车另一名创始人杨春雷打来电话。
“啊?有这事?”