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第169章 西飞C29秦官宣（第2页）

只不过，回去商量是商量，霍梅尼以及下面的一票宗教狂热的伊朗高层会不会认真对待这件事又是另回事。或许伊朗还是会如历史上那样，伊朗一直神神叨叨，直到被伊拉克率先进攻的几板斧砍

得鲜血淋漓，才开始尊重客观规律，甚至开始自己搞工业。

宗教思想的惯性还是太大了。

美国也在秘密渠道和中国协商：如果伊朗和伊拉克打起来，安理会是不是要整点活？就像上次中美苏联合封锁索马里那样。

中国表示，索马里全国就没几架能上天的飞机，所以贸易联盟什么军舰都敢凑上去封锁索马里，伊朗和伊拉克和索马里可不一样。当然，联合国是该发挥自己的作用，如果不能制止小国战争，那还

是联合国吗。只不过嘛，伊朗伊拉克这种有成规模的现代化空军的国家，怕是得有航空母舰才敢去担当他们的裁判。

言外之意就是中国没有航母，也在波斯湾周边没有空军基地，不好掺和。

美国也和苏联秘密协商，苏联的回答比较含糊，但从含糊的话中读出来的信息是：苏联很可能会有限地支持伊拉克，因为伊朗实在是太让苏联生气了。

一个说这事我管不了，一个说这事我要拉偏架，这可就不太妙了。

伊朗和伊拉克如果开打，安理会要摆烂？

中国的回答是：摆烂也是没办法的事，正如最近中国经常说的一句话：放下助人情节，尊重他人他国命运。

通过审核。

1979年中国与美国的主要交流方式还是一打官司。今年中美之间达成的比较重要的协议是两项准入性质的协议。11月1日，美国联邦航空管理局（FAA）终于宣布，运10支线客机的FAA适航证申请

按照这份标准适航证书（CoA）规定的范围，从1980年1月1日起，美国国内航空公司可以采购运10200并且用于运营。这种在中国和其他一些国家已经使用两年多的小客机终于打开了美国市场。

也在同一天，中国宣布，美国生产的猪牛肉及制成品获准在中国国内销售。

美国产的畜肉特点就是有瘦肉精（激素）。中国现在每年进口几十万吨肉类，明年可能突破百万吨，但这些肉类都是从巴西、阿根廷、澳大利亚等地方进口的，美国还是空白。

美方解释是美国饲养场的瘦肉精都会在出栏前2个星期停止在饲料中添加瘦肉精，之前吃进体内的瘦肉精经过2个星期的代谢，都自然排出体外了。这有论文和试验数据能够证明。

中国的回应是：瘦肉精在2个星期的时间里，基本能从猪身上的肉里代谢干净，但一些血液循环不那么旺盛的部位，比如猪蹄、猪尾巴，这些部位的瘦肉精14天是没法代谢干净的。这也有大量论文和

试验数据能够证明，猪蹄子的瘦肉精残留量确实比猪里脊肉高。

而由于饮食习惯的差别，中国人吃猪蹄猪尾巴，美国人很少吃猪蹄（德裔除外），基本没人吃猪尾巴。

畜肉出口争端的官司持续了一年，随着运10可以获得FAA适航证，美国肉也可以进入国内市场了。当然是得采用特殊的分类法：猪肉按美标，猪蹄等猪杂货卸下来另方，做特殊标准的检疫和激素检

一种小支线客。。想卖你就卖吧。支线客机的市场容量很小的，在美国，也就比私人飞机、公务机的数量多点而已。干线客机才是民航飞机制造业的市场主体，其中销量最高、被称作飞机公司现

金流主力的是中中短程干线客机。

波音宣布自己的737客机第二代（737300、737400）的消息之后，中短程干线客机市场的竞争骤然激烈起来。

11月5日，麦克唐纳道格拉斯公司的MD80中程干线客机首飞6。这种俗称“麦道80"的飞机和波音737300对标，但比737300率先上天。

之所以MD80研制得这么快，主要是它其实就是在DC9的基础上改出来的，最初的型号名也叫做DC980。

MD80也是窄体、单过道客机，但是外形和波音737大不一样，它是双发尾吊布局，翅膀干干净净，机身后部撑出来两台涡扇发动机。标准座位数155座，比波音737还多点儿，就是满载航程略短，