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第155章 帮越南兄弟上太空（第2页）

德斯坦马上就转换了话题：“那么，你看是苏法载人航天飞行合作协议好呢，还是中法载人航天飞行合作协议好？”

休伯特居里恩：“中国人的开价比较贵，但是中国的天地运载工具比较先进，嗯，至少是相对来说更有科技感。苏联的开价比较便宜。至于对法国的益处，首先可以肯定我们无法从中学到如何制造载

人飞船或者航天飞机，只是合作送一个爱国人上太空而已。

德斯坦：“我们该在蓬皮杜时代就这么做的。”

德斯坦说的是1970年，英国和中国签订合作协议，把英国宇航员送上空间站那事儿。通过这个途径英国成了第四个拥有宇航员的国家，而法国犹豫了一下，主要是那时候的蓬皮杜总统觉得搭人便车

不怎么有技术含量（面子），他还是希望法国试一下自己搞火箭搞飞船。

然而9年过去，法国大火箭都没搞出来，甚至整个欧盟都没法合在一起搞载入航天工程。到头来还是搭便车的方案。

只是现在签约比当年英国签的合同价贵了三倍，而且最快也只能在1981年上太空。。。。果然是通胀猛如虎啊。

近地轨道，天宫3空间站。

“邓俊民上尉，你好。

“总书记好！

天地通话。越南总书记黎笋与邓俊民连上了视频。

邓俊民心情十分激动，黎笋脸上也神采奕奕。

不管怎么说，我们越南，呐，现在也是迈向太空的国家了。

从1940年日本入侵法属越南到1974年美军滚蛋，越南经历了三十四年的战乱，尤其是19651974年的越南战争让越南南北遭受巨大的入员伤亡和财产损失，全国一片凋敝。就在这样一片废墟的基

础上，用四年多接近五年的时间，越南的和平建设取得巨大的成果，完成了战后恢复，全体越南人解决了基本的衣食问题，现在正进入经济快速发展时期。

邓俊民作为越南的第一名航天员。上太空，就是体现这时期越南全国欣欣向荣的和平建设成果的最好注脚。

搭乘中国的航天飞机上太空、进入的是中苏合建的空间站，这没有关系的。

而且还要考虑到，法国，就那个曾经殖民越南的帝国主义列强，到现在连出个宇航员搭便车上太空都没上过。。。

每想到这一点，包括黎笋在内的全体越南人都乐得捂肚子打滚。

国家航天局北京的电视会议大厅。

中美苏航天联席会议。

“国际空间站的第一稿设计方案。”

“国际空间站将是一个多国共享的大规模、多学科基础和应用科学研究的空间实验室，同时，它也是三国联合登陆火星计划的重要的技术验证平台。”

“经各方讨论，国际空间站决定使用桁架式结构，由航天飞机携带桁架材料，在近地轨道组装搭建桁架作为空间站的总承力体，宇航员生活起居舱、科学实验舱以及大型太阳能系统均附接在桁架结构

上。空间站预计总重450吨，在未来还可扩展到600吨。

钱学森眼前的大屏幕出现了国际空间站（ISS）的构想蓝图。这是过去一年三国的航天专家协力规划出来的。

由于天宫3的设计运行寿命可达15年，15年之后还可依各舱的状态决定要不要进行第四次提升轨道，所以，这座19841985年发射的国际空间站会有一段时间与天宫3"并存。

钱学森：“洛夫莱斯博士，鉴于国际空间站的研制设计进度正常，我们的30吨级航天飞机的试射也会加速进行，预计1980年进行载人飞行测试，届时将会有中国和美国的航天飞机共同参加国际空间站